484Q-12-430B

Marca:hanma

Modelo:correcto

Nombre del producto:Admisión VVT

Número de pieza:484Q-12-430B

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Detalles de producto

 Admisión Haima S7 VVT (N.° de pieza: 484Q-12-430B)

 Piensa en esto como el "controlador inteligente de la válvula de aire" de tu motor Haima S7; no solo una pieza metálica, sino unComponente de precisión que ajusta la sincronización de las válvulas de admisión para aumentar la potencia y ahorrar combustible.Se trata de un conjunto compacto, montado en el motor, con carcasa de aluminio resistente al calor, un solenoide eléctrico (que controla el movimiento) y un pistón hidráulico (que ajusta la distribución). Instalado en la culata del S7 (conectado al árbol de levas de admisión), trabaja en conjunto con la unidad de control del motor (ECU) para regular la apertura y el cierre de las válvulas de admisión. Sin él, el motor del S7 funcionaría con una distribución fija, lo que provocaría un mayor consumo de combustible a bajas revoluciones y una pérdida de potencia a altas revoluciones, especialmente durante la aceleración.

 Esta admisión VVT esExclusivo del Haima S7 (motor 484Q)—¡Siempre verifique el VIN de su vehículo para confirmar la compatibilidad! Haima lo diseñó a medida para las especificaciones del motor del S7: el voltaje de su solenoide coincide con la salida de la ECU (sin desajustes eléctricos), su pistón hidráulico se alinea con las ranuras del árbol de levas de admisión (ajustes de sincronización precisos) y sus orificios de montaje coinciden con la culata (instalación sin forzar). ¿Comprar una unidad VVT genérica o una para otros modelos? Tendrá problemas: sincronización retardada (aceleración lenta), apertura incorrecta de válvulas (alto consumo de combustible) o fallas eléctricas (códigos de error de la ECU).

 Funciones principales: Aumentar la eficiencia y optimizar la potencia

 Como parte fundamental del sistema de distribución variable (VVT) del S7, cumple dos funciones vitales:

 Ahorra combustible a bajas velocidadesAl conducir a baja velocidad (por ejemplo, en tráfico urbano), se retrasa el cierre de la válvula de admisión, permitiendo que escape el aire sin quemar. Esto reduce la carga del motor y disminuye el consumo de combustible entre un 5 % y un 10 % en comparación con un encendido con avance fijo.

 Potencia de aumento a altas velocidadesAl acelerar o conducir a alta velocidad, se adelanta la apertura de la válvula de admisión, permitiendo que entre más aire en los cilindros. Esto mejora la combustión, lo que proporciona potencia adicional para adelantamientos más rápidos o para subir cuestas con mayor facilidad.

 Funcionamiento suave del motorAjusta la sincronización en tiempo real (de 10 a 15 veces por segundo) para adaptarse a las condiciones de conducción, eliminando el ralentí inestable o la aceleración brusca.

 Esta entrada VVT 484Q-12-430BSolo compatible con Haima S7 con motor 484Q—Un ajuste incorrecto provoca problemas en el motor:

 Se adapta a estos: Todas las variantes de Haima S7 con motor 484Q (coincide con las especificaciones de la ECU, el diseño del árbol de levas y el montaje de la culata; confirmar con el VIN).

 No encajará en estos:

 Otros modelos de Haima: Como S5 (motor 1.5T) o M6 (motor 479Q): diferentes sistemas VVT, voltaje de solenoide o ranuras de árbol de levas (la unidad no funciona).

 Vehículos no HaimaAunque tengan una forma similar, sus ECU y la presión del aceite del motor difieren (los ajustes de sincronización están desajustados, lo que provoca detonación en el motor).

 S7 con motores modificados: Los árboles de levas del mercado de accesorios o las afinaciones de la ECU cambian las necesidades de sincronización: la unidad VVT original no puede mantener el ritmo (genera códigos de error).

 Instalación y mantenimiento (se recomienda ayuda profesional; se necesita sincronización de la ECU)

 Instalación: Requiere conocimientos de la ECU (30–45 minutos)

 La sustitución de esta unidad VVT requiere conocimientos básicos de mecánica y electricidad; es mejor dejarlo en manos de profesionales.

 DeberesApague el motor del S7 y desconecte la batería. Drene una pequeña cantidad de aceite del motor (para evitar derrames al retirar la unidad). Localice la entrada VVT en la culata (cerca del colector de admisión).

 Quitar unidad viejaDesconecta el conector del cableado de la ECU. Retira los 2 o 3 tornillos que sujetan la unidad a la culata. Extrae con cuidado la unidad VVT antigua (puede que esté pegada al árbol de levas; muévela con cuidado).

 Instalar nueva unidadAplique una fina capa de aceite de motor al pistón hidráulico (evita la fricción en seco). Coloque la pieza 484Q-12-430B en la culata, apriete los tornillos y conecte el conector de la ECU.

 Prueba y recargaRellene el aceite del motor hasta el nivel correcto. Vuelva a conectar la batería, arranque el motor y utilice un escáner para borrar los códigos de error antiguos de la ECU. Realice una prueba de conducción para comprobar que la aceleración es suave (sin titubeos ni detonaciones).

 Mantenimiento: comprobaciones sencillas para evitar fallos

 Cambie el aceite a tiempoEl aceite sucio obstruye el pistón de la unidad VVT (bloquea el movimiento); siga el intervalo de Haima (cada 5000–7500 km) y utilice el grado de aceite recomendado.

 Revise el enchufe cada 6 meses.Inspeccione si hay corrosión o pines sueltos (limpie con un cepillo de alambre si es necesario; las malas conexiones provocan retrasos en la sincronización).

 Escanear en busca de códigos de la ECUSi se enciende la luz de verificación del motor del S7, utilice un escáner para verificar los códigos relacionados con VVT (por ejemplo, P0011: avance excesivo del tiempo).

 Escuche los ruidosUn sonido de tictac proveniente de la culata significa que la unidad VVT está atascada (deje de conducir y hágala reparar para evitar daños en el árbol de levas).

 Resumen: Admisión Haima S7 VVT (484Q-12-430B)

 Como regulador de la sincronización de la admisión del motor Haima S7, este componente VVT ​​(Distribución Variable de Válvulas) es un conjunto de precisión fabricado con una aleación duradera y plástico resistente al calor. Montado en el árbol de levas de admisión, es exclusivo del Haima S7 (confirmar mediante el VIN), y cumple con las especificaciones de la serie 484Q del motor y sus interfaces electromecánicas.

 Funciones clave: Ajusta dinámicamente la sincronización de apertura y cierre de la válvula de admisión, optimizando la entrada de la mezcla aire-combustible a diferentes velocidades, lo que aumenta la eficiencia del combustible y la potencia del motor; reduce las emisiones al mejorar la combustión. Sin esta función, el motor funciona de forma irregular, consume más combustible o tiene una aceleración débil.

 Se adapta a todas las variantes Haima S7 con motores 484Q, pero no a otros modelos Haima (por ejemplo, S5, M6), vehículos que no sean Haima o S7 con árboles de levas/motores modificados.

 Se recomienda la instalación profesional (requiere acceso al árbol de levas y calibración de la sincronización). Mantenimiento: Utilice el aceite de motor recomendado, limpie el sistema de admisión anualmente, revise si hay fugas de aceite alrededor del componente y verifique periódicamente si hay códigos de error relacionados con la sincronización.

 Las tomas de aire VVT ​​originales garantizan un control preciso de la sincronización y durabilidad; las de repuesto conllevan el riesgo de desalineación de la sincronización, daños en el motor o un rendimiento deficiente.

484Q-12-430B