1021300C0300

Conjunto tensor hidráulico: presentación del producto

I. Qué hace y por qué es importante

Este tensor hidráulico 1021300C0300 es una parte muy importante de la configuración de la cadena de distribución del motor. Utiliza presión hidráulica para ajustar automáticamente la tensión de la cadena, compensando cualquier holgura que la cadena sufra por el desgaste o el calentamiento y la expansión. De esa manera, no se encontrará con problemas como que la sincronización se salte un diente o que la sincronización de la válvula se estropee. Esto es lo que realmente hace día a día:

Ajuste de tensión sobre la marcha: utiliza la presión del aceite del motor para mover un émbolo, que corrige de inmediato cualquier estiramiento de la cadena. No importa qué tan rápido vaya el motor o lo que esté haciendo, la cadena se mantiene con la tensión perfecta.

Reducción de vibraciones: Hay una pieza de amortiguación hidráulica incorporada que absorbe las vibraciones de alta frecuencia de la cadena en movimiento. Esto silencia las cosas y también ayuda a que la cadena dure más.

Cómo prevenir los problemas antes de que ocurran: si este tensor 1021300C0300 se avería, el motor podría empezar a temblar, perder potencia e incluso el pistón podría golpear las válvulas, lo que significaría un daño mecánico importante.

II. De qué está hecho y cómo se construye

Si observamos cómo se fabrican otros tensores hidráulicos similares 1021300C0300, este probablemente tenga una configuración como esta:

Materiales principales

La carcasa: es de aleación de aluminio de alta resistencia o de hierro fundido; de esta manera, no es demasiado pesada pero aún así resiste altas temperaturas.

El émbolo: está hecho de acero endurecido con un revestimiento de cromo en el exterior, por lo que no se desgasta fácilmente y puede soportar el óxido o la corrosión.

Piezas clave en el interior

Cámara hidráulica: la presión del aceite empuja el émbolo hacia adentro y hacia afuera, de modo que puede ajustar la tensión suavemente sin “pasos” (sin cambios bruscos).

Válvula de retención: evita que se escape la presión, por lo que el émbolo mantiene la cadena sostenida de manera firme.

Pieza de precarga de resorte: Cuando arrancas el motor en frío o la presión de aceite es baja, esto le da a la cadena la tensión inicial que necesita para funcionar correctamente.

Sellos: Están hechos de caucho NBR resistente al calor o juntas tóricas de Viton; estos evitan que el aceite se escape, incluso cuando el motor está caliente.

Por lo general, se monta en el costado del bloque del motor, justo al lado de la cubierta de la cadena de distribución. Pero antes de poder reemplazarlo, primero tendrá que quitar algunas otras piezas, como

El generador y la polea. ¡No te saltes estos pasos o no llegarás al tensor!

Cuando reemplazarlo

Esta es la regla general: cambie este tensor al mismo tiempo que cambia la cadena de distribución.  La mayoría de las veces, eso es cada 60.000 a 80.000 kilómetros.  Pero si tu auto

¿El manual de mantenimiento dice algo diferente? Acéptalo: los manuales saben más.

Cómo mantenerlo en buena forma

Un poco de mantenimiento ayuda mucho, así que recuerda estas dos cosas:

¡Revise la calidad del aceite del motor regularmente! Si el aceite se vuelve pegajoso (se acumula lodo), puede obstruir los canales hidráulicos del tensor, lo que lo arruinará rápidamente.

Cuando reemplace el tensor, use una herramienta especial para liberar la presión del émbolo. Si omite esto, es posible que no lo instale correctamente y luego tendrá problemas más grandes.

Problemas más adelante.

Algunos avisos importantes

No te los pierdas: te ahorrarán molestias:

Primero vuelva a verificar la pieza: Dongfeng tiene diferentes submarcas (como DFSK y Fengon) e incluso versiones de exportación de sus autos, por lo que los números de pieza pueden ser complicados. Para asegurarse

“1021300C0300” es exactamente el correcto, utilice los canales oficiales: las tiendas 4S o el catálogo de piezas de Dongfeng funcionan mejor.

Detecta problemas a tiempo: si el ralentí de tu auto es inestable, se siente débil cuando pisas el acelerador o hay un ruido extraño que proviene del motor, eso podría deberse a que el tensor está funcionando mal.

 No espere: revíselo y repárelo lo antes posible, o podría provocar daños mayores en el motor.

En cuanto llega un pedido, el equipo del almacén se pone manos a la obra. ¡No se pierde el tiempo! Sus estanterías están tan organizadas (lo que ayuda muchísimo) que encontrar las piezas es pan comido. Y luego están las carretillas elevadoras: se mueven como si se deslizaran sobre hielo, agarrando cajas y preparándolas para el envío en un instante. Verás a los trabajadores cargando camiones como si estuvieran en una competición relajada pero de alta eficiencia.

Contáctenos