Z300-1147A017

Marca: zotye

Modelo:Z300

Nombre del producto:VVT

Número de pieza:Z300-1147A017

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Detalles de producto

 Componente VVT ​​del Zotye Z300 – N.º de pieza: Z300-1147A017

 Seamos simples: esto no es sólo una “pequeña pieza” del motor de su Zotye Z300. es elcomponente clave para la sincronización variable de válvulas (VVT), un sistema que optimiza el rendimiento del motor: una pieza de ingeniería de precisión, hecha de aleación de aluminio de alta resistencia y plástico resistente al calor, integrada en el árbol de levas del motor. Instalado en la parte delantera de la culata del Z300, trabaja con la unidad de control del motor (ECU) para ajustar la sincronización de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Es como el "temporizador de válvulas del motor": sin él, el motor no puede adaptarse a las diferentes velocidades de conducción, lo que resulta en baja potencia, alto consumo de combustible y mayores emisiones.

 Este componente VVT ​​esExclusivo para Zotye Z300—¡Siempre revisa el VIN de tu vehículo para confirmar la compatibilidad! Está diseñado a la medida de las especificaciones del motor del Z300: su lógica de control coincide con la programación de la ECU (garantiza una sincronización precisa de válvulas), su tamaño e interfaz de montaje se alinean con el árbol de levas del Z300 (sin ajustes forzados) y su resistencia térmica se adapta a la temperatura de funcionamiento del motor (evita deformaciones). ¿Prefieres una pieza VVT genérica? Tendrás problemas: comunicación de la ECU incompatible (impide ajustar la sincronización), mal ajuste (provoca fugas de aceite) o baja resistencia térmica (falla rápidamente).

 Funciones principales: optimizar el rendimiento, ahorrar combustible y reducir las emisiones

 Como parte vital del sistema de motor del Z300, realiza tres funciones clave para mejorar la experiencia y la eficiencia de conducción:

 Mejorar la potencia del motor: A altas velocidades, avanza la sincronización de la válvula de admisión, lo que permite que ingrese más mezcla de aire y combustible a los cilindros. Esto le da al Z300 una aceleración más fuerte, especialmente al adelantar o subir colinas.

 Reducir el consumo de combustibleA bajas velocidades (como en ciudad), retrasa la sincronización de las válvulas de admisión, lo que reduce la entrada de aire innecesaria y evita el desperdicio de combustible. Esto reduce el consumo de combustible del Z300 entre un 5 % y un 10 % en comparación con motores sin VVT.

 Menores emisiones de escapeAl optimizar la sincronización de válvulas, se garantiza una combustión más completa de la mezcla aire-combustible. Esto reduce las emisiones nocivas (como CO y NOx), lo que ayuda al Z300 a cumplir con las normas de emisiones y a reducir el impacto ambiental.

 Este componente VVT ​​Z300-1147A017Solo se adapta a Zotye Z300—Un ajuste incorrecto significa un mal funcionamiento del motor:

 Se adapta a estos: Todas las variantes de Zotye Z300 (coincide con el programa de ECU del motor, el modelo de árbol de levas y las especificaciones de montaje; confirme con VIN).

 No encajan estos:

 Otros modelos de Zotye:Al igual que Zotye Z500, T600: diferentes estructuras de motor y lógica de ECU (VVT no puede comunicarse ni ajustar la sincronización).

 Vehículos que no sean Zotye:Aunque son similares en forma, la presión del aceite del motor y los protocolos de la ECU difieren (no se pueden instalar ni funcionar).

 Z300 con motores modificados:Los ajustes del motor de posventa o los reemplazos del árbol de levas cambian las necesidades de sincronización; el VVT original no se puede adaptar.

 Instalación y mantenimiento (solo para profesionales: ¡la precisión es clave!)

 Instalación: debe ser realizada por técnicos certificados

 Cambiar este componente VVT ​​no es algo que pueda hacer usted mismo: la desalineación arruina la sincronización del motor:

 Deberes:Los técnicos drenan el aceite del motor, quitan la tapa de distribución y desconectan el cableado del solenoide de control de aceite de la ECU.

 Quitar componente antiguo:Aflojan los pernos del engranaje de distribución, quitan el sincronizador VVT antiguo y limpian la superficie de montaje del árbol de levas.

 Instalar nuevo componente:Alinean el Z300-1147A017 con las marcas de sincronización del árbol de levas, lo atornillan según las especificaciones de torque exactas de Zotye (si lo aprietan demasiado rompe el engranaje; si lo aprietan demasiado provoca una desviación de sincronización), luego vuelven a conectar el solenoide y la cubierta de sincronización.

 Calibrar y probar:Utilizan una herramienta de diagnóstico para calibrar el VVT con la ECU, agregan aceite de motor nuevo y realizan una prueba de conducción para verificar la potencia, el consumo de combustible y si hay luces de advertencia.

 Mantenimiento: comprobaciones sencillas para mantenerlo en funcionamiento

 Cambie el aceite del motor regularmenteUse aceite especificado por Zotye (el aceite de baja calidad obstruye el solenoide). Cambie el aceite cada 5000-7000 km para mantener limpio el sistema VVT.

 Compruebe si hay fugas de aceite:Inspeccione los anillos de sellado del componente VVT ​​durante los cambios de aceite: las fugas significan baja presión de aceite, lo que provoca una falla del VVT.

 Escanear la ECU en busca de errores:Si se enciende la luz de advertencia del motor, haga que los técnicos escaneen la ECU: los códigos relacionados con VVT (por ejemplo, falla del solenoide) necesitan una reparación oportuna.

 Evite la conducción brusca:La aceleración frecuente a alta velocidad o los arranques en frío aumentan el desgaste del VVT; conduzca con cuidado para prolongar su vida útil.

Resumen: Componente VVT del Zotye Z300 (Z300-1147A017)

Este es un componente VVT exclusivo para el Zotye Z300 (confirmar VIN para compatibilidad). Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia y plástico resistente al calor, se monta en la culata del motor del Z300 y trabaja con la ECU para ajustar la sincronización de las válvulas de admisión y escape.

Sus funciones principales: avanzar la sincronización de válvulas a altas velocidades para aumentar la aceleración; retrasar la sincronización a bajas velocidades para reducir el consumo de combustible entre un 5 y un 10 %; optimizar la combustión para reducir las emisiones (CO, NOx).

Solo compatible con Zotye Z300; no es compatible con otros modelos Zotye (p. ej., Z500, T600), vehículos que no sean Zotye ni con Z300 con motores modificados. La instalación requiere técnicos certificados (alineación de sincronización y calibración de la ECU). El mantenimiento incluye cambios de aceite cada 5000 a 7000 km (aceite especificado por Zotye), comprobación de fugas, escaneo de errores de la ECU y evitar la conducción brusca. Las piezas originales son esenciales; las de repuesto pueden presentar desajustes en la ECU, deformación por calor o falta de calibración, lo que puede causar problemas en el motor.