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Conjunto de filtro de aceite 1012200F0000 – Introducción del producto

Función de válvula anti-drenaje (característica de conveniencia y protección): Muchos filtros de aceite giratorios modernos incluyen un válvula antirretorno

Funciones de la válvula de retención del filtro de aceite (características de conveniencia y protección)

Hoy en día, la mayoría de los filtros de aceite giratorios convencionales están equipados con un componente clave conocido como válvula antidrenaje.

Escenario de aplicación

Cuando el motor deja de funcionar, el aceite del motor fluirá naturalmente hacia el cárter de aceite bajo la influencia de la gravedad.

1012200F0000Función del componente

Esta válvula de retención suele tener una estructura de diafragma de goma. Al apagar el motor, sella automáticamente la entrada de aceite del filtro.

Propósito del diseño

Su función principal es evitar fugas de aceite del motor por el interior del filtro y los conductos de aceite en la parte superior del motor (como los conductos de aceite del tren de válvulas). De esta manera, al volver a arrancar el motor, se puede restablecer rápidamente la presión de aceite y proporcionar la lubricación necesaria a componentes clave como el árbol de levas y las válvulas en cuestión de segundos, minimizando así el desgaste causado por el arranque en seco.

Componentes principales y características de diseño

Recipiente/Carcasa

La carcasa exterior está hecha de metal de alta resistencia y alberga el elemento filtrante. Resiste la presión y las altas temperaturas del aceite de motor, lo que garantiza la estabilidad estructural general.

Medios filtrantes

Como componente principal del filtro, suele estar hecho de fibra sintética o papel de celulosa plegado. Su amplia área de filtración puede atrapar eficazmente partículas de impurezas con un tamaño de tan solo 20-40 micras, a la vez que garantiza la circulación fluida del aceite del motor sin afectar la eficiencia de lubricación.

Placa base

Es un componente metálico ubicado en el extremo del filtro, equipado con orificios de montaje roscados (roscas de sellado) que se ajustan herméticamente al bloque del motor. El borde de la placa base también cuenta con entradas de aceite, lo que permite que el aceite sucio sin filtrar entre al interior del filtro.

Empaquetadora

Es un anillo de goma que se instala en la placa base. Forma una estructura de sellado resistente a altas temperaturas y presiones entre el filtro y el bloque del motor, evitando así fugas de aceite.

Discos finales

Se utilizan para sellar los extremos superior e inferior del medio filtrante dentro del cartucho. Impulsan el flujo del aceite del motor a través del medio filtrante, impidiendo que el aceite sin filtrar lo desvíe y entre directamente al motor.

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