Vayamos al grano: esto no es solo una "pequeña bomba" en el motor de su Tiggo7 Pro. Es elel “corazón de circulación de aceite” del motorUn componente mecánico de precisión montado dentro del bloque del motor de la Tiggo7 Pro equipada con el motor E4T16. Considérelo como el "transportador vital" del aceite de motor: sin él, las piezas críticas del motor se quedarían sin lubricación y se quemarían en segundos. ¿Su función principal? Extraer el aceite del cárter, presurizarlo y distribuirlo a todas las piezas móviles (como cigüeñales, árboles de levas y segmentos de pistón) para reducir la fricción, refrigerar los componentes y prevenir el desgaste. Sin esta bomba, el motor E4T16 de su Tiggo7 Pro sufriría daños catastróficos a los pocos minutos de arrancar.
Esta bomba de aceite es Diseñado exclusivamente para los modelos Chery Tiggo7 Pro con el motor E4T16—¡Confirme siempre el VIN de su vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta! Está diseñado a medida para las especificaciones del motor E4T16: su caudal se ajusta a las necesidades de lubricación del motor (ni demasiado ni demasiado poco aceite), su posición de montaje se alinea con el cárter de aceite y el conducto principal de aceite (circulación fluida del aceite), y su sistema de regulación de presión se sincroniza con las condiciones de funcionamiento del motor (se adapta a la velocidad y la carga). ¿Opta por una bomba de aceite genérica? Se enfrentará a problemas: suministro de aceite insuficiente (que causa fricción metal con metal), presión de aceite inestable (que daña los cojinetes) o instalación incorrecta (que provoca fugas de aceite y fallos del motor).
Es el héroe anónimo de la durabilidad del motor: aquí hay 4 funciones no negociables que desempeña para su Tiggo7 Pro:
Suministrar aceite a todas las partes móviles:Succiona aceite del cárter de aceite a través de un tubo de recolección y luego lo empuja a través de las galerías de aceite del motor hacia componentes críticos como muñones del cigüeñal, lóbulos del árbol de levas y pasadores del pistón, lo que garantiza que cada punto de fricción reciba lubricación.
Mantener una presión de aceite estableUna válvula de alivio de presión integrada mantiene la presión del aceite dentro del rango seguro del motor E4T16. Si la presión es demasiado alta, libera el exceso de aceite al cárter; si es demasiado baja, aumenta el flujo, evitando la falta de aceite o daños en los sellos.
Filtrar las impurezasFunciona con el filtro de aceite del motor (montado en la salida de la bomba) para atrapar virutas de metal, suciedad y residuos. Esto mantiene la circulación del aceite limpio, evitando daños abrasivos en las piezas de precisión.
Ayudar a enfriar el motorEl aceite circulante absorbe el calor de los componentes calientes (como los pistones) y lo devuelve al cárter, donde se disipa. Esto ayuda a regular la temperatura del motor, especialmente durante la conducción a alta velocidad o con carga pesada.
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Esta bomba de aceite E4T161011030Solo funciona para Chery Tiggo7 Pro con el motor E4T16—ajuste incorrecto = ruina del motor:
Para instalar esta bomba de aceite es necesario desmontar parte del motor y realizar una calibración precisa. Hacerlo uno mismo es una sentencia de muerte para su motor E4T16.
Preparación del motor:Los técnicos drenan el aceite del motor, quitan el cárter de aceite y la tapa de distribución (para acceder a la bomba) y luego desatornillan la bomba vieja del bloque del motor.
Limpiar e inspeccionar:Limpian los conductos de aceite del motor (eliminan los residuos de aceite viejo) y verifican si la superficie de montaje presenta daños (garantiza un sellado hermético).
Montar la nueva bomba:Alinean el E4T161011030 con el bloque del motor, lo atornillan según las especificaciones de torque exactas de Chery (demasiado flojo = fugas; demasiado apretado = grietas en la carcasa) y luego vuelven a conectar el tubo de captación y la válvula de alivio de presión.
Prueba y recarga:Instalan un nuevo filtro de aceite, lo rellenan con aceite aprobado por Chery, arrancan el motor y verifican la presión del aceite con un manómetro, confirmando que la bomba proporcione una presión estable antes de volver a ensamblar el cárter de aceite.
Cambie el aceite y el filtro periódicamenteSiga el programa de Chery (normalmente cada 5000–7500 km). El aceite sucio obstruye el filtro de la bomba; un filtro desgastado permite la entrada de residuos, lo que provoca desgaste.
Compruebe la luz de advertencia de presión de aceite:Si la luz de presión de aceite del tablero se enciende (roja), detenga la conducción inmediatamente: esto significa que la bomba está fallando o que el nivel de aceite es demasiado bajo (ignorarlo destruye el motor).
Utilice únicamente el aceite recomendado por Chery:Un aceite con una viscosidad incorrecta (demasiado espeso/demasiado fino) hace que la bomba trabaje más, lo que reduce su vida útil e interrumpe el flujo de aceite.
Inspeccionar después del sobrecalentamiento del motor:El sobrecalentamiento diluye el aceite y puede deformar la carcasa de la bomba; haga que un técnico revise el estado de la bomba después del sobrecalentamiento para evitar daños ocultos.
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Exclusiva del Chery Tiggo7 Pro con motor E4T16 (confirmar mediante VIN), esta bomba es el núcleo de circulación de aceite del motor. Extrae aceite del cárter, lo presuriza y lo suministra a los cigüeñales/árboles de levas para lubricación, refrigeración y regulación estable de la presión del aceite.
No es compatible con el Tiggo7 Pro con otros motores, otros modelos Chery (p. ej., Tiggo8 Pro) ni con vehículos de otras marcas. La instalación debe ser realizada por técnicos certificados; el mantenimiento se realiza mediante cambios regulares de aceite y filtro, controlando la presión del aceite y usando el aceite recomendado. Solo el original garantiza la protección del motor.
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