Guardabarros trasero izquierdo JAC T8 (N.º de pieza: 5522300P306A)

1. Funciones principales: Por qué esta pequeña parte es importante para tu T8

• Evita que el barro y el agua salpiquen por todas partes.Al conducir por charcos, grava mojada o terrenos fangosos, la rueda trasera levanta mucha suciedad. Esta aleta actúa como una barrera, impidiendo que el barro y el agua salpiquen los paneles traseros de la carrocería, el portón trasero o incluso la pintura lateral de la cabina del T8. ¡Se acabó el frotar con fuerza para quitar el barro acumulado de la camioneta después de cada viaje todoterreno!
• Protege el tren de aterrizaje y las piezas.La suciedad de la carretera (mezclada con sal en invierno) corroe el metal. La aleta evita que esta suciedad se disperse en las líneas de freno traseras, las mangueras de combustible y las piezas de la suspensión del T8, lo que previene la oxidación y el desgaste prematuro. Una línea de freno oxidada podría causar problemas de frenos, por lo que esta pequeña aleta ayuda a evitar problemas graves y costosos.
• Silencia el ruido de la carreteraCuando piedras o pequeños escombros golpean el guardabarros o el chasis del T8, producen un molesto ruido de "ping-ping". El material flexible del guardabarros absorbe parte del impacto, reduciendo el ruido de la carretera, especialmente al conducir por autopista.
• Previene rayones y daños en la pintura.La grava o las ramitas que la rueda trasera levanta pueden rayar la pintura del T8 o desportillar el guardabarros. El guardabarros atrapa estos pequeños trozos antes de que golpeen la carrocería, manteniendo el exterior de la camioneta como nuevo por más tiempo.

¿A qué modelo se ajusta esta aleta del guardabarros trasero izquierdo? (Sin problemas con la pieza incorrecta)

• Lo que encajaJAC T8 de 2018 a la actualidad, ya sean 2WD o 4WD, en cualquier versión (Comfort, Elite, Luxury). Compatible con los motores diésel 2.0T (4DB2-1D1) y gasolina 2.0T (4GA3-3D/4D). Todos los T8 tienen el mismo tamaño de paso de rueda trasero izquierdo y los mismos puntos de montaje para el guardabarros, por lo que esta aleta es perfecta.
• Lo que NO cabe:

• Pastillas JAC T6: tienen huecos de rueda más pequeños y diferentes posiciones de los orificios para guardabarros; esta aleta será demasiado grande o estará desalineada, por lo que no funcionará.

• Camionetas que no son JAC (como la Great Wall Wingle o la Maxus T60): La forma de sus pasos de rueda y el diseño de sus guardabarros son totalmente diferentes. Este alerón simplemente no encaja bien, por mucho que lo intentes.

• T8 modificados: Si has levantado tu T8, cambiado los guardabarros traseros o instalado neumáticos más grandes, es posible que esta aleta no cubra bien el hueco de la rueda. Dejará huecos por donde se puede colar el barro.

• Lo que necesita para funcionarDebes usar los clips de plástico de fábrica que vienen con el guardabarros (o los clips de repuesto originales de JAC, n.° de pieza 5522310P3000). Los clips de otras marcas están demasiado flojos (y el guardabarros se cae al conducir) o demasiado apretados (y agrietan el guardabarros al instalarlos).

Instalación y mantenimiento (fácil, pero hazlo bien)

Instalación: fácil de hacer uno mismo (pero los profesionales la hacen rápida)

1. Primero limpia el guardabarrosLimpia el guardabarros trasero izquierdo (donde se fija la aleta) con un paño húmedo. La suciedad o la grasa impedirán que los clips encajen correctamente; así evitarás que la aleta se mueva después.
2. Alinee la solapaSujeta la aleta contra el guardabarros y asegúrate de que los agujeros premoldeados coincidan exactamente con los del guardabarros. Si se desvía un poco, el barro se filtrará por los huecos, lo que será un verdadero fastidio después.
3. Coloque los clipsIntroduce los clips incluidos en los agujeros de la solapa y en el guardabarros hasta que oigas un clic. No los fuerces demasiado; si los presionas demasiado, el guardabarros se agrietará o el clip se romperá, y tendrás que comprar piezas adicionales.

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Resumen

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