484-13-450

Marca:Páncreas

Modelo:correcto

Nombre del producto:Tubo del colector de escape

Número de pieza:484-13-450

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Detalles de producto

 Colector de escape Haima S7 – N.° de pieza: 484Q-13-450

 Comencemos con lo básico: esto no es solo un “tubo de metal” en el compartimiento del motor de su Haima S7. es elEslabón crítico entre el motor y el sistema de escapeEste sistema transporta los gases de escape de forma segura: una unidad robusta y resistente al calor, fabricada en hierro fundido de alta calidad o acero inoxidable (ambos materiales soportan temperaturas extremas), con múltiples tubos ramificados, bridas selladas y, en ocasiones, un protector térmico. Montado directamente en la culata del motor del Haima S7, conectando el puerto de escape de cada cilindro al tubo de escape principal, actúa como un sistema de evacuación de gases nocivos. Sin él, los gases de escape de cada cilindro se filtrarían al compartimento del motor, provocando sobrecalentamiento, reducción de potencia e incluso daños en las piezas cercanas.

 Este tubo colector de escape esExclusivo de Haima S7—¡Siempre verifique el VIN de su vehículo para confirmar la compatibilidad! Está diseñado a medida para las especificaciones del motor 484Q del S7: sus tubos ramificados coinciden con la disposición de los cilindros (garantizando un flujo de escape uniforme en cada uno), sus bridas se alinean perfectamente con la culata y el tubo de escape principal (sin fugas de gas), y su grosor soporta las altas temperaturas de escape del motor S7 (hasta 800–1000 °C). ¿Comprar un colector genérico o uno para otros modelos? Tendrá problemas: espaciado incorrecto entre los tubos (obstruye los puertos de los cilindros), material débil (se agrieta con el calor) o sellado deficiente (causa fugas de escape).

 Funciones principales: Guiar el escape, proteger el motor y aumentar la eficiencia.

 Como parte indispensable del sistema de escape del S7, cumple tres funciones clave para el correcto funcionamiento del motor:

 Recoger y canalizar los gases de escapeCada cilindro del motor del S7 libera gases de escape tras la combustión. Los tubos ramificados de este colector recogen los gases de todos los cilindros y los canalizan hacia el tubo de escape principal, garantizando un flujo suave y sin obstrucciones (sin contrapresión que ralentice el motor).

 Resiste el calor extremoLos gases de escape salen del motor a temperaturas altísimas. El colector, fabricado en hierro fundido y acero inoxidable, resiste la deformación, el agrietamiento y la corrosión por calor, evitando así peligrosas fugas de gases en el compartimento del motor.

 Proteger los componentes cercanosAl contener los gases de escape calientes y desviarlos, se evita que el calor llegue a las partes sensibles (como los mazos de cables, las mangueras o las cubiertas de plástico del motor). Esto previene que estos componentes se derritan o se dañen.

 Este tubo del colector de escape 484Q-13-450Solo compatible con Haima S7 (motor 484Q)—un ajuste incorrecto provoca una falla en el escape:

 Se adapta a estos: Variantes de Haima S7 equipadas con el motor 484Q (coincide con los puertos de la culata, el diseño del sistema de escape y los patrones de pernos; confirmar con el VIN).

 No encajará en estos:

 Otros modelos de HaimaComo ocurre con Haima S5, 7X o M3, los diferentes diseños de motor (número de cilindros, espaciado de puertos) impiden la conexión del colector.

 Vehículos no HaimaAunque el tamaño del motor sea similar, la disposición de la culata y del escape difiere (no hay ajuste funcional; provoca fugas).

 S7 con motores modificadosLas modificaciones de motor o las mejoras de culata en el mercado de accesorios cambian el tamaño de los puertos; el colector original no sellará ni permitirá un flujo adecuado.

 Instalación y mantenimiento (¡Solo para profesionales! ¡El calor y el sellado son importantes!)

 Instalación: debe ser realizada por técnicos certificados

 La sustitución de este colector requiere precisión; si se intenta hacer uno mismo, existe el riesgo de fugas o daños en el motor.

 DeberesDeje que el motor del S7 se enfríe por completo (¡el colector permanece caliente durante horas!). Los técnicos retiran las tapas del motor, desconectan el tubo de escape principal y desatornillan el colector viejo de la culata.

 Limpiar e inspeccionarLimpian la brida de la culata (eliminan los restos de la junta vieja) y comprueban si hay grietas (el calor suele dañar la superficie de la culata).

 Instalar nuevo colectorColocan una junta de escape nueva (para sellar), alinean la 484Q-13-450 con los puertos de la culata, aprietan los pernos en un patrón “cruzado” específico (evitan la deformación) y vuelven a conectar el tubo de escape principal.

 PruebaArrancan el motor y comprueban si hay fugas en el escape (mediante una prueba de humo o escuchando si hay silbidos) para asegurar un cierre hermético.

 Mantenimiento: Comprobaciones clave para evitar fallos

 Inspeccione si hay grietas anualmente.Busque pequeñas grietas en el colector (el calor provoca fatiga del metal); las grietas provocan fugas, reducción de potencia y un ruido de escape excesivo.

 Revisa las juntas cada 30.000 km.Las juntas del escape se desgastan por el calor; cámbielas si escucha un silbido o percibe olor a escape en el compartimento del motor.

 Evite los arranques en frío bajo carga.Deje que el motor se caliente antes de conducirlo a alta velocidad; el metal del colector frío es quebradizo y el calor repentino puede provocar grietas.

 Limpie las bridas durante el servicio.Al sustituir otras piezas del sistema de escape, limpie las bridas del colector para eliminar el óxido o los residuos; esto garantiza un sellado hermético.

Resumen: Tubo colector de escape Haima S7 (484Q-13-450)

Exclusiva para la Haima S7 (motor 484Q, confirmar VIN para compatibilidad), esta pieza es una unidad resistente al calor fabricada en hierro fundido de alta calidad o acero inoxidable, con tubos ramificados, bridas selladas y protector térmico opcional. Montada en la culata del motor, conecta el puerto de escape de cada cilindro al tubo de escape principal.

Funciones clave: Recoger y canalizar los gases de escape de forma uniforme (evitar la contrapresión para mantener la potencia del motor); soportar 800–1000 ℃ para evitar fugas de gas; proteger las partes cercanas (cableado, mangueras) del calor extremo.

Se adapta a las variantes Haima S7 con motor 484Q, pero no a otros modelos Haima (por ejemplo, S5, 7X), vehículos que no sean Haima o S7 con motores modificados.

Se requiere instalación profesional (enfríe el motor previamente, limpie las bridas, apriete los pernos en cruz y compruebe que no haya fugas). Mantenimiento: Inspeccione las grietas anualmente, revise las juntas cada 30 000 km, evite la conducción brusca en arranques en frío y limpie las bridas durante el mantenimiento. Las piezas originales garantizan un ajuste perfecto, resistencia al calor y la prevención de fugas.

484-13-450