S5 474Z-18-100

Marca:Páncreas

Modelo:T5

Nombre del producto:Bobina de encendido

Número de pieza:474Z-18-100

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Detalles de producto

 Bobina de encendido Haima S5 – N.° de pieza: 474Z-18-100

 Para simplificar, esto no es solo una "pequeña pieza eléctrica" ​​en el compartimento del motor de tu Haima S5. Es...convertidor de potencia que hace que su motor arranque y funcione sin problemasSe trata de una unidad resistente y duradera, fabricada con una carcasa de plástico de alta calidad (que protege los componentes internos), bobinados de alambre de cobre o aluminio (conductores de electricidad) y conectores eléctricos sellados. Montada directamente en la culata del motor del Haima S5 —una por cilindro, conectada a las bujías y a la unidad de control del motor (ECU)—, actúa como un amplificador de voltaje. Sin ella, la batería de 12 V del coche no puede generar la energía suficiente para encender la mezcla de aire y combustible en el motor, lo que provoca fallos de arranque, ralentí inestable o pérdida de potencia.

 Esta bobina de encendido esExclusivo para Haima S5 (motor 474Z)—¡Siempre verifique el VIN de su vehículo para confirmar la compatibilidad! Está diseñado específicamente para el motor 474Z del S5: su voltaje de salida (generalmente de 20 000 a 40 000 V) coincide con los requisitos de las bujías (garantizando una ignición potente), su base de montaje se alinea con los orificios de los tornillos de la culata (sin oscilaciones) y sus conectores de cableado son compatibles con la ECU del S5 (transmisión de señal sin problemas). ¿Comprar una bobina genérica o una para otros modelos? Tendrá problemas: voltaje incorrecto (demasiado bajo para encender el combustible o demasiado alto para quemar las bujías), mal ajuste (se afloja con las vibraciones) o cableado incompatible (activa la luz de advertencia del motor).

1. Funciones principales: Aumentar el voltaje, encender el combustible y estabilizar el motor.

Como parte fundamental del sistema de encendido del S5, cumple tres funciones clave para el correcto funcionamiento del motor:

Conversión de bajo voltaje a alto voltaje: La batería del coche suministra 12 V, una tensión demasiado baja para encender la mezcla de aire y combustible. El bobinado interno de esta bobina eleva el voltaje a entre 20 000 y 40 000 V, generando una potente chispa eléctrica que llega a las bujías.

Se activa la combustión del combustible: Cuando la ECU envía una señal, la bobina genera una chispa de alto voltaje que llega a la bujía. Esta chispa enciende la mezcla de aire y combustible en el cilindro, creando la explosión que impulsa el motor.

Garantiza un rendimiento constante: Proporciona una chispa estable y fiable a cada cilindro (incluso con alta carga o temperatura del motor). Esto evita fallos de encendido (combustible sin quemar), mantiene un ralentí suave y conserva la eficiencia del combustible, sin tirones ni pérdidas de potencia.

 Esta bobina de encendido 474Z-18-100Solo compatible con Haima S5 con motor 474Z—Un ajuste incorrecto puede causar problemas en el motor:

 Se adapta a estos: Variantes de Haima S5 equipadas con el motor 474Z (coincide con la disposición de la culata, el tipo de bujía y el cableado de la ECU; confirmar con el VIN).

 No encajará en estos:

 Otros modelos de HaimaComo ocurre con Haima S7, 7X o M3, los diferentes diseños de motor (número de cilindros, requisitos de voltaje) hacen que la bobina no funcione.

 Vehículos no HaimaAunque el tamaño del motor sea similar, sus protocolos de ECU y especificaciones de bujías difieren (lo que provoca fallos de encendido o códigos de error).

 S5 con motores modificadosLas mejoras del motor o los cambios de bujías posteriores a la instalación modifican las necesidades de voltaje; la bobina original no coincidirá (lo que reduce el rendimiento).

Instalación y mantenimiento (¡Se recomienda la asistencia de profesionales; la precisión eléctrica es fundamental!)

Instalación: Se recomienda que la realicen técnicos certificados.

La sustitución de esta bobina implica trabajos eléctricos; si lo hace usted mismo, corre el riesgo de provocar cortocircuitos o daños en el motor.

Preparación: Deje que el motor del S5 se enfríe por completo, desconecte la batería (para cortar la energía) y localice las bobinas de encendido en la culata (una encima de cada bujía).

Retirar la bobina vieja: Los técnicos desconectan el conector eléctrico de la bobina, la desatornillan de la culata y tiran de ella hacia arriba (evitando girarla para prevenir daños en los cables de las bujías).

Instalar bobina nueva: Presionen firmemente la 474Z-18-100 sobre la bujía, atorníllenla a la culata (apriete según las especificaciones de torque de Haima) y vuelvan a conectar el conector eléctrico (asegúrense de que encaje en su lugar).

Prueba: Reconectan la batería, arrancan el motor y comprueban que el ralentí sea estable: sin fallos de encendido, tirones ni luces de avería (utilizan herramientas de diagnóstico para confirmar la compatibilidad de la ECU).

Mantenimiento: Comprobaciones sencillas para evitar averías

Inspeccione cada 30.000 km: busque grietas en la carcasa de plástico, corrosión en los conectores o fugas de aceite (aceite en la bobina significa que la junta de la tapa de válvulas está dañada; repárela para proteger la bobina).

Reemplazar en juegos (si es necesario): Si una bobina falla, otras pueden estar desgastadas; reemplazarlas todas a la vez garantiza un rendimiento equilibrado (evita una potencia desigual entre los cilindros).

Evite la exposición a la humedad: No lave el compartimento del motor con agua a alta presión (el agua puede filtrarse en los conectores y provocar un cortocircuito en la bobina).

Revise las bujías juntas: las bujías desgastadas ejercen presión sobre la bobina de encendido; reemplácelas cada 40.000–60.000 km para prolongar la vida útil de la bobina.

Resumen: Bobina de encendido Haima S5 (474Z-18-100)

Exclusiva para el Haima S5 con motor 474Z (verifique la compatibilidad con el VIN), esta bobina es una unidad resistente al calor fabricada con carcasa de plástico de alta calidad, bobinado de cobre/aluminio y conectores eléctricos sellados. Montada en la culata del motor (una por cilindro), se conecta a las bujías y a la ECU, actuando como un amplificador de voltaje.

Funciones clave: Convertir la energía de la batería de 12 V a 20 000–40 000 V para que las bujías enciendan las mezclas de aire y combustible; garantizar chispas constantes (evitar fallos de encendido, mantener un ralentí suave y una buena eficiencia de combustible); trabajar con la ECU para un encendido oportuno.

Se adapta solo a las variantes del motor Haima S5 474Z, no a otros modelos Haima (por ejemplo, S7), vehículos que no sean Haima o S5 modificado. Se recomienda una instalación profesional (motor frío, desconexión de la batería, comprobaciones de par). Mantenimiento: Inspeccione cada 30.000 km (comprobar si hay grietas/corrosión), reemplace las bujías periódicamente (40.000 a 60.000 km), evite la humedad. Las bobinas originales garantizan la coincidencia de voltaje, la resistencia al calor y la compatibilidad con la ECU; las del mercado de repuestos corren el riesgo de tener problemas de rendimiento.

S5 474Z-18-100