SX5G-1001120
Marca:Dongfeng
Modelo:FMC SX5
Nombre del producto:Cojín del motor FMC
Número de pieza:SX5G-1001120
Reducir las vibraciones del motor.Cuando el motor del SX5 está en marcha, sus piezas móviles (pistones, cigüeñal) generan vibraciones constantes. El núcleo de goma del amortiguador se deforma suavemente para absorber estas vibraciones, impidiendo que se propaguen al chasis y la cabina. Esto se traduce en menos zumbidos o traqueteos en el interior del vehículo, especialmente al ralentí o a bajas velocidades.
Mantenga el motor en su lugarEl motor del SX5 es pesado, y este cojín soporta gran parte de ese peso. Mantiene el motor fijo en su posición correcta (sin hundimientos ni cambios de dirección al acelerar, frenar o pasar por baches), lo que garantiza una transferencia de potencia estable a las ruedas y evita la tensión en las piezas conectadas.
Proteger los soportes y enlaces del motorAl amortiguar los pequeños movimientos del motor (causados por las sacudidas de la carretera o el par motor), se reduce la tensión en los pernos de montaje, los ejes de transmisión e incluso los arneses de cableado. Esto evita que estas piezas se aflojen o se dañen, lo que podría provocar fugas en el motor o pérdida de potencia.
Se adapta a estos:Todas las variantes de Dongfeng FMC SX5 (coincide con el peso del motor, los puntos de montaje y las necesidades de calefacción; confirmar con el VIN).
No encajan estos:
Otros modelos Dongfeng:Al igual que Dongfeng AX7, S30 o H30: diferentes tamaños de motor, diseños de chasis y patrones de pernos de montaje (no se pueden instalar ni soportar correctamente).
vehículos que no son dongfeng:Aunque tienen una apariencia similar, el peso del motor y las especificaciones de montaje difieren (no hay ajuste funcional).
SX5 con motores modificados:Los cambios o actualizaciones de motores de repuesto modifican el peso y la distribución; el cojín original no se puede adaptar, lo que genera vibraciones o daños.
Deberes:Los técnicos levantan el SX5 de manera segura, usan un gato de motor especializado para sostener el motor (evita que se caiga al quitar el cojín viejo) y luego desconectan los pernos que sujetan el cojín viejo al motor y al chasis.
Quitar el cojín viejo:Sacan la unidad desgastada, limpian las superficies de montaje (quitan aceite, óxido o residuos) y verifican si hay daños en el bloque del motor o en los soportes del chasis.
Instalar un nuevo cojín:Alinean el SX5G-1001120 con los puntos de montaje (usando protuberancias de posicionamiento), lo atornillan según las especificaciones de torque exactas de Dongfeng (si está demasiado apretado aplasta la goma; si está demasiado suelto provoca cambios de marcha), luego bajan el motor con cuidado sobre el nuevo cojín.
Prueba:Arrancan el motor, verifican si hay vibraciones excesivas al ralentí y realizan una prueba de conducción para confirmar que no hay vibraciones en la cabina ni ruidos inusuales.
Inspeccionar el estado de la goma.Cada 40.000 km, haga que un técnico revise si la goma está agrietada, endurecida o hinchada (la goma vieja pierde su capacidad de amortiguación). Reemplácela inmediatamente si está dañada.
Apretar los pernos de montaje:Durante los cambios de aceite, solicite verificar los pernos del cojín: los pernos flojos hacen que el motor vibre o se mueva, lo que aumenta el desgaste de otras partes.
Limpiar fugas de aceite:Las fugas de aceite del motor o de refrigerante pueden degradar la goma; limpie inmediatamente cualquier derrame cerca del cojín para evitar daños.
Esté atento a las señales de advertencia:Si siente más vibración en la cabina, escucha un “ruido metálico” proveniente del área del motor cuando acelera o nota que el motor está más bajo de lo habitual, es probable que el cojín esté desgastado.
Resumen: Amortiguador de motor Dongfeng FMC SX5 (SX5G-1001120)
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