Cárter de aceite 1009100F0016 – Introducción del producto
Este conjunto de cárter de aceite (número de pieza 1009100F0016) es fundamental para almacenar y proteger los componentes del sistema de lubricación del motor del Dongfeng Dignity IX5. Es compatible principalmente con los modelos de 2019 a 2023 y funciona a la perfección tanto con el motor turbo de 1.5T (el DK15C) como con el motor atmosférico de 2.0L (el DFMB20). ¿Su función principal? Retener el aceite del motor, mantenerlo limpio y ayudar a enfriarlo; básicamente, es el "depósito de aceite" del motor. Si este cárter no funciona correctamente, las piezas móviles del motor (como el cigüeñal o los cojinetes) no recibirán la lubricación necesaria y se dañarán rápidamente. A continuación, se detalla la función de esta pieza:
Trabajos principales y a qué coches/motores se adaptan
Pero no es solo un simple "recipiente para aceite": cumple tres funciones muy importantes para mantener el motor funcionando sin problemas:
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Almacenamiento de aceiteContiene todo el aceite de motor que necesita el IX5: unos 4,5 litros para el motor 1.5T y 5 litros para el 2.0L. Esto garantiza que la bomba de aceite siempre tenga suficiente aceite para aspirar y enviar a otras partes del motor.
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Filtrar la suciedad: El fondo de la bandeja tiene una pequeña muesca, por lo que pequeños trozos de metal (por el desgaste normal del motor) y la suciedad se hunden hasta el fondo, lejos de la entrada de la bomba de aceite (para que la bomba no aspire esa basura). Muchas de estas bandejas también tienen un tapón magnético de drenaje de aceite; esta cosa atrapa esas pequeñas piezas de metal para que no circulen por el motor y rayen las piezas.
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Enfriar el aceiteLa parte exterior del cárter está al aire libre; además, cuando el coche está en movimiento, el viento también lo golpea. Esto ayuda a enfriar el aceite caliente que sale del motor (con el motor en marcha, ¡el aceite puede alcanzar temperaturas de entre 100 y 120 °C!). Evitar que el aceite se caliente demasiado mantiene su espesor estable; si se calienta demasiado, se diluye y deja de lubricar bien el motor.
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Se atornilla justo en la parte inferior del bloque del motor, justo debajo del cigüeñal. La clave es alinearlo perfectamente con la superficie de sellado del bloque. Si no está bien alineado, seguramente habrá fugas de aceite.
Primero, limpie toda la suciedad de la junta vieja tanto del bloque del motor como de las superficies de sellado del cárter de aceite. Use un raspador de plástico para esto; los raspadores de metal rayan la superficie y eso puede provocar fugas más adelante.
A continuación, coloque la nueva junta de sellado en el cárter de aceite. Atención: Algunas juntas necesitan una fina capa de sellador resistente al aceite en ambos lados. Solo consulte el manual de accesorios para asegurarse.
Luego, aprieta los tornillos del cárter con una llave dinamométrica. Sigue un patrón cruzado: empieza por el centro y ve hacia los bordes. Apriétalos a 15-20 N·m. ¡No aprietes demasiado! Eso aplastará la junta y provocará fugas.
Una vez que haya terminado de instalar, agregue aceite hasta el nivel estándar y luego arranque el motor. Déjelo inactivo durante 5 minutos, luego revise el fondo de la sartén y los pernos para ver si se filtra aceite.
Revise debajo del auto para ver si hay manchas de aceite: si hay aceite húmedo alrededor de los bordes del cárter o en el tapón de drenaje, eso significa que la junta tiene una fuga o que el tapón está flojo.
Aprieta bien el tapón de drenaje: Después de cada cambio de aceite, asegúrate de apretarlo a 25-30 N·m. Si está demasiado flojo, habrá fugas; si está demasiado apretado, dañarás las roscas (¡un auténtico lío!).
Procura no conducir sobre carreteras con muchos baches ni sobre rocas grandes. Si chocas con algo fuerte, detente de inmediato y revisa el cárter en busca de abolladuras o grietas. Un cárter agrietado pierde aceite rápidamente, y verás que se enciende la luz de advertencia de aceite, así que no lo ignores.
Cada vez que cambies el aceite, retira el tapón de drenaje. Limpia las virutas metálicas pegadas al imán con un trapo y luego vuelve a enroscarlo. Es un paso sencillo, pero mantiene el aceite limpio, sin residuos que rayen las piezas del motor.
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Resumen
En resumen, el conjunto del cárter de aceite 1009100F0016 es como un caballo de batalla olvidado para el motor del Dongfeng Dignity IX5. No recibe mucho cariño ni atención, pero mantenerlo en buen estado (sin fugas ni abolladuras) es fundamental para que el motor dure más. Realice las revisiones periódicas y, cuando necesite reemplazarlo, opte por piezas originales. ¡Así evitará gastar mucho dinero en costosas reparaciones del motor más adelante!
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