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Introducción del producto Sensor de detonación 3610500B0200

El sensor de detonación del Dongfeng Fengguang ix5 (Dignity IX5) es uno de los componentes principales del sistema de gestión del motor. Se utiliza para monitorear en tiempo real si se produce detonación (combustión anormal) durante el proceso de combustión y ajustar la sincronización del encendido mediante retroalimentación de señal para proteger el motor. A continuación, se presenta un análisis detallado de aspectos como la estructura, el principio de funcionamiento, los parámetros técnicos, la ubicación de instalación, el número de pieza y los puntos de mantenimiento:

I. Estructura y principio de funcionamiento

La estructura del núcleo adopta un diseño piezoeléctrico, compuesto principalmente por cristales cerámicos piezoeléctricos, contrapesos inerciales, mazos de cables blindados y una carcasa metálica. El cristal cerámico piezoeléctrico está firmemente fijado al bloque del contrapeso inercial mediante tornillos, formando una estructura sensible a la presión y a las vibraciones mecánicas.

Mecanismo de trabajo

Detección de detonación: Cuando un motor experimenta detonación, la onda de presión de combustión provoca una vibración de alta frecuencia en el bloque de cilindros (aproximadamente 6000 Hz). Los bloques de contrapeso inercial transmiten la vibración al cristal cerámico piezoeléctrico, generando cargas polarizadas y produciendo una señal de voltaje (normalmente de 0,1 a 5 V CA).

Procesamiento de la señal: La señal se transmite a la unidad de control del motor (ECU) a través del cableado blindado. La ECU determina la intensidad de la detonación según la amplitud y frecuencia de la señal, y retrasa el ángulo de avance del encendido para eliminar la detonación.

Ii. Parámetros técnicos y compatibilidad

Indicadores de desempeño

Rango de frecuencia: Cubriendo de 3 a 22 kHz, con una frecuencia central de aproximadamente 5,4 kHz, puede capturar con precisión las frecuencias características de la detonación.

Sensibilidad: La sensibilidad es de 26±8mV/g a 5kHz y el error de linealidad es ≤±15% dentro del rango de amplitud de 0,1-10g.

Resistencia a la temperatura: El rango de temperatura de funcionamiento es de -40 ℃ a 130 ℃, lo que puede adaptarse al entorno de alta temperatura en el compartimiento del motor.

Características eléctricas: Valor de resistencia > 1MΩ, valor de capacitancia 1200±400pF, lo que garantiza una transmisión de señal estable.

El motor está equipado con un motor turboalimentado de 1.5T (modelo SFG15T), compatible con el Dongfeng Fengguang ix5. Este motor adopta un diseño de cuatro cilindros en línea, y el sensor de detonación 3610500B0200 permite la monitorización de todo el cilindro mediante una solución de un solo sensor.

Diagnóstico de fallas y mantenimiento

Señales de falla comunes

Vibración del motor o pérdida de potencia: si el sensor falla, la ECU no puede ajustar correctamente el tiempo de encendido, y eso provoca una detonación constante.

Códigos de falla almacenados: es posible que vea códigos como P0325 (que es un problema en el circuito del sensor de detonación 3610500B0200) o P0324 (un problema con el sistema de control de detonación).

Peor economía de combustible: cuando el ángulo de avance del encendido está desactivado, la combustión se vuelve menos eficiente, por lo que quemará más gasolina.

Cómo probarlo

Comprobación de resistencia: Primero, desconecte el mazo de cables del sensor. Luego, mida la resistencia entre sus dos terminales. A 20 °C, debería ser superior a 1 MΩ. De lo contrario, necesitará un sensor nuevo.

Prueba de forma de onda: Utilice un osciloscopio para comprobar la salida del sensor. Si hay detonación, verá una onda sinusoidal de alta frecuencia. Si no hay detonación, solo ruido de baja amplitud.

Revisión del cableado: Revise el arnés y asegúrese de que no haya circuitos abiertos, cortocircuitos ni daños en el blindaje. Además, verifique si las conexiones de los terminales están sueltas.

Mantenimiento preventivo

Limpieza regular: Cada vez que realices mantenimiento a los 20.000 km, limpia la superficie del sensor y su orificio de montaje. Así, la acumulación de carbonilla o restos metálicos no afectarán su funcionamiento.

Consejos sobre el combustible: Use gasolina de al menos 92 octanos que cumpla con las especificaciones del auto. El combustible de baja calidad es una causa común de detonación, así que no lo use.

Actualizaciones tecnológicas y tendencias de la industria

Materiales de mejor calidad: Los nuevos sensores de detonación 3610500B0200 utilizan cerámica de alta temperatura (como nitruro de silicio) que soporta temperaturas superiores a 160 °C. Esto los hace más fiables a largo plazo.

Diseños integrados: Algunos coches de alta gama combinan el sensor de detonación con el sensor de posición del cigüeñal. Esto simplifica el cableado y mantiene las señales sincronizadas, pero el Dongfeng Fengguang ix5 sigue utilizando un sensor independiente.

Diagnósticos más inteligentes: En el futuro, se podrían usar algoritmos de IA para analizar las señales de detonación. Esto permitiría a los autos predecir la detonación con mayor precisión y ajustar el encendido sobre la marcha, lo que ayudaría a ahorrar aún más gasolina.

Con todo esto, comprenderá a la perfección el sensor de detonación 3610500B0200 del Dongfeng Fengguang ix5, desde sus detalles técnicos hasta cómo mantenerlo en buen estado. Si necesita reemplazarlo o repararlo, consulte el manual de mantenimiento del vehículo (como el de los modelos ix5 2019-2021) o contacte con el equipo de posventa oficial de Dongfeng para obtener ayuda profesional.

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