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Cojinete de biela: Cojinete de precisión para un mejor rendimiento del motor

El cojinete de biela 1004002F0000 (comúnmente conocido como cojinete de biela en la terminología automotriz) es un componente esencial del motor, diseñado exclusivamente para el modelo Dongfeng Dignity IX5. Como parte esencial del sistema de transferencia de potencia del motor, desempeña un papel fundamental para garantizar un funcionamiento suave, la resistencia a la carga y la fiabilidad a largo plazo, especialmente adaptado a las características de rendimiento del sistema de propulsión del Dongfeng Dignity IX5.

Puesto central y rol funcional

Las placas de biela se montan en la biela del motor, formando una interfaz de precisión entre la biela y el muñón del cigüeñal. Sus funciones principales incluyen dos aspectos clave:

Transmisión de potencia: Convierte el movimiento alternativo de los pistones (impulsado por la combustión) en el movimiento rotatorio del cigüeñal, lo que genera directamente la fuerza motriz del vehículo. Durante este proceso, debe soportar cargas cíclicas superiores a miles de Newtons generadas por la presión de la combustión.

Reducción y protección de la fricción: Al mantener una película de aceite estable entre las superficies metálicas, se elimina el contacto directo entre la biela y el cigüeñal, minimizando el desgaste y la generación de calor. Esto es fundamental para prevenir fallos catastróficos del motor causados ​​por la fricción metal con metal.

Diseño estructural y características de los materiales

Hablamos de precisión de primer nivel para la placa de biela 1004002F0000: utiliza un diseño de manguito dividido, con solo dos piezas semicirculares. Esto facilita enormemente la instalación y mantiene la placa ajustada al muñón del cigüeñal, sin holgura. ¿Y los materiales? Están totalmente adaptados a las necesidades del motor del Dongfeng Dignity IX5:

Capa base: Tiene un soporte resistente de acero al carbono o acero aleado de alta resistencia. Esta pieza le otorga a la baldosa la robustez necesaria para soportar presiones mecánicas extremadamente altas; su límite elástico suele estar entre 370 y 490 MPa, por lo que no se dobla ni se rompe fácilmente.

Capa de desgaste: Hay una fina capa superior, ya sea de aleación de aluminio o de cobre y plomo. Elegimos estos materiales por su excelente resistencia al desgaste y la oxidación. Además, son "adaptables" (una forma elegante de decir que se adaptan perfectamente a las pequeñas irregularidades del cigüeñal). Esta capa está mecanizada con gran precisión: las tolerancias son micrométricas. De esta manera, encaja a la perfección con todas las piezas del motor del Dignity IX5.

Configuración de lubricación: En el interior de la placa, hay ranuras de aceite integradas. Estas ranuras mantienen el aceite del motor fluyendo de forma constante, de modo que la película de aceite (que evita la fricción entre metales) se mantiene en su lugar incluso con el motor a altas revoluciones, hasta el rango de RPM habitual del Dignity IX5.

Apto para el Dignity IX5 (¡y sólo para él!)

La placa de biela 1004002F0000 solo está diseñada para funcionar con el motor del Dongfeng Dignity IX5. Sí, el Dignity IX5 comparte tecnología con la familia de motores 1.5T de Dongfeng, como el motor SFG15T 1.5T del Dongfeng Fengguang IX5, pero la cuestión es que las placas de biela no son compatibles con los diferentes modelos. Esta placa está hecha a medida para el Dignity IX5, y aquí explicamos por qué es importante:

El tamaño está hecho a medida. Se ajusta perfectamente al diámetro del muñón del cigüeñal del Dignity IX5 y al orificio de la biela; no es "suficientemente preciso".

Su capacidad de carga está optimizada para el par máximo del motor. Así, incluso cuando el motor se esfuerza al máximo, como al acelerar o subir una cuesta, se mantiene estable, sin resbalones ni fallas.

Funciona perfectamente con el sistema de lubricación original del coche. No hay problemas extraños como roturas de la película de aceite ni fugas; todo funciona correctamente.

Cuando reemplazarlo

Esté atento a estas señales de alerta: son señales de que la baldosa podría estar desgastada o dañada:

• El motor comienza a golpear, especialmente cuando lo sometes a carga (por ejemplo, al acelerar con fuerza).

• Estás consumiendo aceite más rápido de lo habitual.

• Hay pequeños trozos de metal flotando en el aceite.

Lo que necesita saber al instalar

• Utilice los pernos de tapa de extremo originales de Dongfeng. Y asegúrese de apretarlos bien.exactamentesegún las especificaciones recomendadas de fábrica. De lo contrario, podrías terminar con una presión desigual, lo que causa problemas.

• Las dos piezas semicirculares pueden intercambiarse, sin problema. Pero aquí está la clave: alinee sus ranuras de aceite con los conductos de aceite de la biela. Si no están alineadas, el aceite no puede fluir correctamente.Por qué es importante seguir con el trato real

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