Seamos claros: esto no es solo un "pequeño rodamiento" para su Chery A5. Es elEl núcleo de la rueda trasera, que soporta la carga y gira suavemente,Un componente sellado con precisión, ubicado dentro del buje de la rueda trasera del A5, entre el eje trasero y la propia rueda. Es como un "conector oculto" que cumple dos funciones importantes: soporta todo el peso de la parte trasera del coche (para que la rueda no se deforme) y permite que la rueda trasera gire suavemente con casi ninguna fricción (para una conducción silenciosa y eficiente). Sin él, la rueda trasera de tu A5 rechinaría, vibraría o incluso se bloquearía, lo que haría que cada conducción fuera ruidosa, inestable y arriesgada.
Este cojinete del cubo de la rueda trasera esFabricado exclusivamente para el Chery A5—¡Siempre confirma el VIN de tu vehículo para estar seguro! Está diseñado para un ajuste perfecto: su anillo interior se ajusta firmemente al eje trasero del A5 (sin deslizamiento), su anillo exterior se ajusta perfectamente al buje de la rueda trasera (sin oscilaciones) y su diseño sellado se adapta a la configuración de la suspensión trasera del A5 (impide la entrada de suciedad y agua). ¿Un rodamiento genérico? Tendrás problemas: no soportará el peso del A5 (se doblará o agrietará), dejará entrar la suciedad (se oxidará rápidamente) o hará que la rueda vibre, lo que provoca un desgaste desigual de los neumáticos e incluso la pérdida de control.
Es un caballo de batalla para la parte trasera de tu A5: aquí hay 3 cosas no negociables que hace:
Soportar el peso traseroSostiene toda la parte trasera del A5, transfiriendo el peso del coche del eje trasero a la rueda. Sin este soporte, la rueda trasera colapsaría o se inclinaría, lo que afectaría la alineación de los neumáticos.
Reducir la fricciónDentro del rodamiento, pequeñas bolas metálicas (o rodillos) ruedan entre dos anillos (interior y exterior), reduciendo la fricción al girar la rueda. Esto se traduce en un menor desperdicio de energía, lo que permite que su A5 se conduzca con mayor suavidad y utilice el combustible de forma más eficiente.
Estabilizar la ruedaMantiene la rueda trasera centrada en el eje, evitando el bamboleo lateral. El bamboleo de las ruedas provoca una dirección inestable, ruido fuerte en la carretera y un desgaste desigual de los neumáticos (cambiará los neumáticos el doble de veces).
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Este cojinete de cubo de rueda trasera A21-3301210Solo funciona para el Chery A5—ajuste incorrecto = falla de la rueda trasera:
Para instalar este rodamiento se necesitan herramientas de precisión y conocimientos sobre ejes. Si lo hace usted mismo, arruinará la rueda trasera de su A5.
Preparar la rueda trasera:Los técnicos levantan el A5, quitan la rueda trasera, la pinza de freno y el conjunto del buje trasero (utilizan una herramienta de prensa para evitar dañar las piezas).
Retire el rodamiento viejo:Presionan el cojinete viejo para sacarlo del cubo (haciendo palanca con fuerza dobla el cubo) y limpian la superficie interior del cubo (eliminan el óxido o los residuos).
Instale el nuevo rodamientoPresionan A21-3301210 en el cubo (según las especificaciones de torque exactas de Chery: demasiado flojo = tambaleo; demasiado apretado = fricción), luego vuelven a colocar el cubo en el eje trasero.
Reensamblar y probar:Vuelven a colocar la pinza de freno y la rueda, bajan el auto y realizan una prueba de manejo para verificar si hay ruido en la parte trasera, bamboleo o frenado desigual (para asegurarse de que el cojinete funcione correctamente).
Escuche:Si escucha un zumbido bajo, un rechinamiento o un ruido sordo proveniente de la parte trasera mientras conduce, el cojinete se está desgastando; haga que lo revisen rápidamente (ignorarlo puede provocar el bloqueo de las ruedas).
Compruebe el juego de las ruedasLevante la parte trasera, sujete la rueda por arriba y por abajo y muévala. Si hay más de 1 mm de holgura, el rodamiento está flojo (hay que cambiarlo).
mantenlo limpio:Evite conducir a través de barro profundo o agua estancada: si el sello se agrieta, entra suciedad y arruina el cojinete (enjuague suavemente las ruedas traseras después de conducir fuera de carretera).
No sobrecargues el A5:Demasiado peso en el maletero o en los asientos traseros tensiona el rodamiento (acorta su vida útil; respete el límite de carga máxima del A5).
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Exclusivo del Chery A5 (confirmar mediante VIN), este rodamiento sellado se instala en el buje de la rueda trasera, conectando el eje trasero con la rueda. Soporta el peso trasero del A5, reduce la fricción para un giro suave de la rueda y evita el bamboleo o el bloqueo repentino.
No es compatible con otros modelos Chery (p. ej., QQ, Tiggo 3), vehículos de otras marcas ni con las ruedas delanteras del A5. Instalación por técnicos certificados; mantenimiento: observe si hay zumbidos o rechinamientos traseros (señales de desgaste) y holgura de las ruedas, además de evitar sobrecargas. Solo el original garantiza durabilidad y seguridad a largo plazo.
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