Primero, desconecte el polo negativo de la batería; no se sobrecargue. Use unos alicates para desconectar los conectores del cable viejo y luego conecte los nuevos del juego 05033216AC-7-8-9 justo donde estaban los viejos. Apriete los conectores con unos alicates especiales; no se exceda, 10-15 N·m son suficientes (solo gire hasta que no pueda con la mano y luego empuje ligeramente más).
Pase el cable por el mazo de cables original. No deje que toque el tubo de escape; manténgalo al menos a 10 cm de distancia, o se quemará. Use bridas para sujetarlo por secciones y evitar que se mueva.
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Todas las características de este set son sencillas, sin necesidad de memorizar jerga. Simplemente recuerda: «Fácil de usar, duradero y sin complicaciones». Aquí tienes el desglose:
Está hecho a medida para el Lifan 620. Para los modelos 2009-2018 con motores de 1,6 L (por ejemplo, motor LF481Q3), puede instalarlo directamente, sin cortar cables ni ajustar conectores. Simplemente tome el juego 05033216AC-7-8-9 y cámbielo por el cable viejo.
También podría ser compatible con algunos modelos Lifan 520/530, pero no lo adivines. Comprueba el VIN (Número de Identificación Vehicular) de tu coche para asegurarte; así no perderás tiempo comprando un juego que no te sirva.
En su interior hay cables de cobre de buena calidad. Pueden enviar de forma constante entre 20 000 y 40 000 voltios de electricidad de alto voltaje a las bujías, sin fugas de potencia a mitad de camino. Esto significa que su coche no tendrá fallos de arranque, ni funcionará con dificultad al ralentí, ni consumirá gasolina de más sin motivo alguno.
Cuenta con un blindaje multicapa (goma + malla metálica). Al activarse el encendido, no interfiere con la radio ni los sensores del coche: no produce ruido estático ni destellos de luz de advertencia.
La capa exterior es de caucho de silicona resistente al calor. Soporta temperaturas de -40 °C a 150 °C; incluso si el compartimento del motor se calienta mucho en verano o el cable se salpica con aceite, no se agrietará ni desgastará.
El cable tiene un grosor aproximado de 8-10 mm, por lo que encaja en espacios reducidos del compartimento del motor. La longitud de cada cable se ajusta según la posición del cilindro (40-60 cm), por lo que no es necesario cortarlo ni extenderlo. La instalación es sencilla y sin complicaciones.
No necesitas herramientas sofisticadas, solo unos alicates y bridas. Desconecta el borne negativo de la batería, extrae el cable viejo, conecta el nuevo y aprieta el conector con una fuerza de 10-15 N·m (aprieta hasta que no puedas girarlo con la mano y luego aprieta un poco más).
Los cables del juego pueden seguir el mazo de cables original del coche. Solo asegúrate de mantenerlo al menos a 10 cm del tubo de escape (para que no se queme) y luego fíjalo con bridas. Incluso los principiantes pueden terminar el trabajo en una hora.
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